항구 요금을 지불하는 것은 배송 과정에서 필수적인 부분이며 이러한 비용은 불가피합니다.그러나 전체 배송 비용을 줄일 수 있는 방법이 있습니다.이 블로그를 읽고 비용을 절감하고 수익을 극대화할 수 있는 방법을 알아보세요.
항만세는 항만의 시설과 서비스를 이용하기 위해 선박이나 선박에 부과되는 수수료 또는 요금을 말합니다.이러한 요금은 일반적으로 항만 인프라 유지 및 운영과 관련된 비용을 충당하기 위해 항만 당국이 부과합니다.
항구 요금은 선박의 크기, 운송되는 화물의 유형, 항구 체류 기간 및 활용되는 서비스에 따라 달라질 수 있습니다.예를 들어, 밤새 정박하는 소형 선박은 낮에 정박하는 대형 선박보다 충전량이 훨씬 낮습니다.
항만비는 운송 회사가 부담하는 전체 비용의 한 구성 요소일 뿐이며 화물 요금, 톤수 요금 등 기타 요금과는 별개라는 점을 기억하는 것이 중요합니다.이 세 가지 요금이 어떻게 다른지 살펴보겠습니다.
항만 당국은 항만 인프라 및 서비스의 유지, 운영, 개선과 관련된 비용을 충당하기 위해 항만세 수익을 활용합니다.
구체적인 자금 배분은 다양할 수 있지만 일반적으로 항만세에서 발생한 수익은 다음과 같은 목적으로 사용됩니다.
- 기반 시설 유지 관리: 항만 당국은 정박지, 부두, 항로 및 화물 처리 시설을 포함한 항구의 물리적 기반 시설을 유지하고 수리하기 위해 자금을 할당합니다.항만운영의 안전과 효율성을 보장하기 위해서는 정기적인 유지보수가 필수적입니다.
-환경 보호: 항만에서는 오염 통제, 폐기물 관리 및 기타 환경 보호 조치를 포함한 환경 계획에 자금을 할당할 수 있습니다. 지속 가능한 항구.
- 기술 및 자동화: 항만 당국은 화물 처리, 선박 운영 및 전반적인 항만 관리의 효율성을 높이기 위해 기술 및 자동화에 투자할 수 있습니다.
- 확장 및 개발: 항만 당국은 증가하는 해상 교통량을 수용하고 항구의 전반적인 역량을 향상시키기 위해 항만 시설의 확장 및 개발에 투자하기 위해 자금을 사용합니다.
항만 당국이 기반 시설을 유지하기 위해 부과하는 기타 요금을 살펴보겠습니다.
다음은 작은 목록입니다. 배송에 흔히 발생하는 항구 요금입니다.
터미널 취급 수수료: 터미널 취급 수수료(THC) 컨테이너와 관련된 다양한 서비스에 대해 터미널 운영자가 징수하는 수수료입니다.이러한 서비스에는 터미널, 컨테이너 화물역 또는 부두에서의 선적, 하역, 보관, 이동 및 유지 관리가 포함됩니다.
항만 보관료: 터미널 부지, 창고, 컨테이너 야적장 내 컨테이너가 차지하는 공간에 대해 항만 보관료가 부과됩니다.이 보관 기간은 귀하의 컨테이너가 보관 시설에 들어가자마자 시작되고 해당 지역 밖으로 반출될 때 끝납니다.
창고 취급 비용: 컨테이너 창고 선적 비용은 컨테이너 창고에서 선적 컨테이너의 보관, 유지 관리 및 취급과 관련됩니다.
